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GENERADORES ELECTRICOS, BRAVO, S.L.
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CENTRAL MAYORISTA OnLine GENERADORES ELECTRICOS Y GRUPOS ELECTROGENOS
introducción
mas de 100 vehículos
Todo Garaje con capacidad para más de cinco vehículos es considerado por el vigente REBT en su Instrucción Técnica Complementaria ITC-BT-28, un local de pública concurrencia.
Deberá contar con Alumbrado de emergencia, previsto para entrar en funcionamiento cuando se produce un fallo en la alimentación del alumbrado normal (ver nuestra página EMERGEN. pública concurrencia).
Garajes cerrados y cubiertos hasta 100 vehículos:
ventilación forzada
Deberán estar dotados con Alumbrado de Seguridad (emergéncia). Características principales:
- Garantiza la iluminación durante la evacuación de una zona.
- Entra en funcionamiento a tensión inferior al 70% de la nominal.
Tipologia del alumbrado de emergencia:
- De evacuación
- Ambiente o antipánico
- De zonas de Alto Riesgo
Garajes cerrados y cubiertos más de 100 vehículos
generador de emergéncia
Por ley deberán estar dotados además del alumbrado de seguridad (emergéncia), de suministro de Reserva. El volumen de esta fuente de suministro debe ser como mínimo del 25% de la potencia normal contratada. Los posibles orígenes que establece la normativa para este suministro son tres:
A) - Por la misma empresa suministradora cuando disponga de dos acometidas diferentes.
B) - Por una segunda acometida contratada con empresa suministradora distinta.
C) - Por el usuario mediante Generador Eléctrico propio.
Potencia normal mínima a prever en los garajes
generador automático
REBT, Instrucción Técnica ITC-BT-10: se calculará considerando un mínimo de 10 W por metro cuadrado y planta para garajes de ventilación natural y de 20 W para los de ventilación forzada, con un mínimo de 3450 W a 230 V y coeficiente de simultaneidad 1.
Cuando en aplicación de la NBE-CPI-96 sea necesario un sistema de ventilación forzada para la evacuación de humos de incendio, se estudiará de forma específica la previsión de cargas de los garajes.
Achique aguas residuales en garajes subterraneos
(Fig. 1)
Es frecuente en garajes subterráneos la necesidad de bombear las aguas residuales por encontrarse a una cota inferior a la del alcantarillado. A la evacuación de sanitarios y desagües comunes puede sumarse la recogida de aguas pluviales utilizándose en general una o varias electrobombas sumergidas en fosas sépticas y reguladas por boyas de nivel.
Un corte de suministro coincidente con tormentas acompañadas de abundante lluvia puede desbordar la capacidad de almacenamiento de las fosas con la consiguiente inundación. Para prever esta situación se utilizan pequeños generadores eléctricos equipados con el automatismo necesario de arranque y parada por fallo de red (LTS) y nivel de aguas. (Fig. 1)
Automatismo para limitar el nº de arranques
(Fig. 2)
Una boya para uso exclusivo del generador permite mantenerlo bloqueado (BLQ) cuando falta la red y no existe necesidad de bombeo. En los gráficos se puede comprobar su funcionamiento previsto entre un máximo y mínimo nivel.
En segundo lugar de existir necesidad de bombeo abundante durante un corte de la red, (algo habitual) el automatismo propuesto permite que una vez arrancado el generador se mantenga en marcha durante un tiempo ajustable (por ejemplo: 1-2 horas), reduciendo así el nº de arranques (Fig. 2). En cualquier caso el retorno fiable de la red producirá siempre la parada del generador.
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GENERADORES ELÉCTRICOS BRAVO, S.L. Calle Bolivia nº 3, 28822 Coslada - MADRID (España), Tel.: 916732780 - 916732812, » e-mail, Fax: 916740129. » www.gebravo.com Sociedad inscrita en el registro mercantil de Madrid, año 1983, tomo: 3933, folio: 146, sección 8, hoja m-65883, inscripción 4, NIF: B-78344918.
